MAN Diesel & Turbon valvojilla on paljon vastuuta huoltotöissä. Neste Oil jakaa kiitosta viimekertaiselle superille sekä Kaukomarkkinoille.
Ruukki vähensi kierroksia
12.04.2011
Terästehtaan energiatehokkuus ja toimintavarmuus kasvoivat, kun Ruukin masuuni 1:n ilmapuhallin uudistettiin.
Masuunin käyttö kuluttaa valtavasti energiaa, jonka palamiseen tarvittava ilma tuotetaan voimalaitoksen ilmakaasupuhaltimilla. Ilmakaasun määrä ja paine vaikuttavat suoraan masuunin tuotantotehokkuuteen.
Rautaruukki toteutti viime vuonna masuuni 1:n peruskorjauksen. Samalla ilmakaasupuhaltimen höyryturbiinille tehtiin täysrevisio, ja ilmapuhaltimen huollossa staattorin ja roottorin siivistö uusittiin.
Tavoitteena oli alentaa puhaltimien käyttökierrosaluetta, sillä kierrosluvut lähentelivät liian usein pikasulkurajaa. Kun kierrokset yltävät tiettyyn rajaan, ylikierrossuoja pysäyttää turbiinin.
”Se tarkoittaa, että ilman tuottaminen loppuu, ja masuuniin saattaa tulla pahemmanlaatuinen prosessihäiriö. Halusimme muuttaa puhaltimen toiminta-aluetta niin, että tarvittava ilmamäärä saavutettaisiin pienemmillä kierroksilla”, kertoo voimalaitoksen tuotantopäällikkö Seppo Kenakkala.
Painevaihtelu uhkaa koneita
Masuuni käyttää 140 000 normikuutiota ilmaa tunnissa. Masuunissa vastapaineen vaihtelu ja nopeat paineen pudotukset voivat aiheuttaa monenlaista harmia.
Ilma syötetään masuuniin hormien kautta panospinnan alle.
”Ilma pitää masuunin panoksen ylhäällä. Jos ilman virtaus loppuu, panos tavallaan romahtaa pesässä ja kuonat nousevat ilmahormeihin. Tukkeutuneiden ilma- ja polttoainehormien piikkaamiseen voi mennä työvuoron verran aikaa”, Kenakkala kuvailee.
Masuuniprosessi ei aina toimi tasaisesti, ja uunin paine saattaa nousta ennakoimattomasti. Kun hormeista tuleva ilmakaasu kohtaa korkean vastapaineen, puhaltimen toimintapiste lähenee ”pumppausrajaa”, joka voi johtaa turbiinin pikasulkulaukaisuun, ellei painetta saada pudotettua alemmaksi.
Korkeat kierrokset lisäävät laakeritärinää ja roottorin suhteellista värähtelyä. Jatkuvasti pyöriville koneille on standardoidut rajat, joiden sisällä värähtelyn pitää pysyä. Jos rajat jatkuvasti ylittyvät, asia on selvitettävä.
”Viime kädessä on vaara, että koneet särkyvät”, Kenakkala sanoo.
Masuuni 2 uusitaan kesällä
Saadakseen tarvittavan ilmamäärän tuotettua pienemmillä kierroksilla Ruukki otti yhteyttä tuttuun yhteistyökumppaniinsa MAN Diesel & Turboon. MAN laski uusiin prosessiolosuhteisiin tarvittavat muutokset.
MAN myös valmisti uudet osat, puhaltimen siivet, ja valvoi siipien asennusta.
”Roottorin siipikulmien muuttaminen vaikutti siten, että ilmamäärä saavutettiin alhaisemmilla kierroksilla.”
Samalla kun turbiinin kierrosluku aleni, puhaltimen käytettävyys ja kustannustehokkuus paranivat. Kenakkala onkin hyvin tyytyväinen turbiinin ja puhaltimen peruskorjaukseen
”Tällaisessa revisiossa aikasapluuna varaosien valmistamiseen on rajallinen. Niiden täytyy myös saapua ajallaan ja sopia tarkoitukseensa. Yhteistyö MANin kanssa on sujunut koko ajan hyvin, ja se jatkuu ensi kesänä masuuni 2:n ilmapuhaltimen revisiolla.”
Ilmaa ilman katkoksia
- Ilmaa tulee voimalaitokselta masuunille 140.000 normikuutiota tunnissa
- Ennen masuuniin syöttöä ilma lämmitetään noin 1 100 asteeseen cowpereissa eli tiilestä muuratuissa uuneissa. Cowpereita on kolme, ja niitä käytetään vuorotellen.
- Hormit, jonka kautta palamisilma syötetään masuuniin. Ilma pitää masuunin panoksen ylhäällä.
- Masuunin pesä.
- Masuunin yläosasta masuunissa syntyvä häkäkaasu johdetaan puhdistukseen ja käyttökohteisiin.
Superi sai Neste Oilin huollon sujumaan
MAN Diesel & Turbon valvojat olivat isossa roolissa, kun Neste Oilin jalostamon koneita huollettiin suurseisokissa. Kerran viidessä vuodessa järjestettävässä huoltoseisokissa vaativimpien koneiden huoltoa valvovat valmistajien asiantuntijat.
”Heidän tehtävänsä on kertoa missä kunnossa kone on, ja varmistaa, että laitteet toimivat myös seuraavat viisi vuotta”, sanoo konevastaava Juha Ahlfors Neste Oilita.
Valvoja eli super (supervisor) kertoo asiakkaalle mahdollisista päivitystarpeista ja kulumista.
”Rooli on todella iso. Viimevuotinen supervisor oli yksi parhaista, joita minulle on tullut vastaan. Hän toimi hyvin itsenäisesti, mutta piti meidät ajan tasalla siitä, mitä tehdään ja mitä on tarvetta tehdä. Hän johti huoltoa hyvin määrätietoisesti.”
Alhforsin mukaan avaimet käteen -huollon suuri etu on se, että Neste Oil voi keskittyä suurseisokin muuhun huoltotoimintaan.
Yhteistyötä MAN Diesel & Turbon kanssa on syventänyt se, että Neste voi tarvittaessa tiedustella ongelmista, varaosista ja kaikesta muusta omalta yhteyshenkilöltään. Yhteistyön toivotaan jatkuvan.
”Kaukomarkkinoista on ollut todella paljon apua välikätenä. Siellä asioita hoitaa kaveri, joka on kartalla siitä mitä me ajattelemme ja joka pitää meidät ajan tasalla”, Ahlfors kiittelee.
TEKSTI Ville Miettinen KUVA MAN Diesel & Turbo AG |
